VIN-код
Mazda состоит из 17 символов.Например,
VIN-код
Mazda состоит из 17 символов.
Например,
JMZ GD 1 6 E 2 01 150001
Первые три - место производства. Индекс JMZ означает, что автомобиль произведен в Японии для Европы. (У автомобилей, произведенных, например в Америке, расположение кодов внутри VIN-номера отлично от японских. Вместо букв JMZ у Mazda 626 американской сборки, стоят буквы 1YZ или 1YV.)
Четвертая буква – модельный ряд. Для 626 серии это "G", для 323 -"B"
Пятая буква уточняет код серии модели. Вместе с четвертой они образуют макировку серии. Серии выпускались, соответственно:
| GC | с 1983 по1987гг. |
| GD | с 1987 по 1993гг. |
| GE | с середины августа 1991 |
| GV | 1988-1994гг. |
| GF | с 1997г |
| GW | с 1998г. |
Конкретный год выпуска атомобиля Mazda расшифровкой VIN-кода указать невозможно. Точно указывается лишь промежуток времени, в течение которого производилась та или иная модель. За дату выпуска конкретного автомобиля отвечает СЕРИЙНЫЙ НОМЕР, который, как счетчик, отсчитывает количество автомобилей произведенных в данном модельном году. Год и даже месяц выпуска вашего автомобиля можно узнать только с помощью специальной программы предоставляемой отделением Mazda Parts Europe для работы с запчастями.
Далее идет серия цифр.
Первая
цифра (шестой знак) – показатель типа привода машины:
| 1 | 2WD/2WS (привод на 2 колеса,
2 управляющих колеса.) В таком исполнении выпускались машины серий GC/GD/GE/GV |
| 7 | 2WD/4WS (привод на 2 колеса, 4 управляющих колеса.) В таком исполнении выпускались машины только серии GD |
| 8 | 4WD/2WS (привод на 4 колеса, 2 управляющих колеса.) В таком исполнении выпускались машины серий GE и GV |
Вторая цифра (седьмой знак) – тип кузова автомобиля:
| 2 | Седан (в сериях GC/GD/GE) Универсал (в сериях GV/GW) |
| 4 | Хетчбек (только в сериях GC/GD/GE/GF) |
| 6 | Купе (для серий GC/GD/GE. Начиная с серии GE купе переименованы в MX6) |
Восьмой знак – обозначение типа двигателя:
| Знак | Серия кузова | Двигатель |
| 1 | GC | 1.6 литра, карбюраторный, 8-клапанный |
| GD/GV | двигатель F8, 1.8 литра, карбюраторный, 8-клапанный | |
| 2 | GC | 2.0 литра, карбюраторный, 8-клапанный |
| 3 | GC/GD/GV | двигатель FE, 2.0 литра, карбюраторный, 12-клапанный (этилированный бензин) |
| 4 | GC | 2.0 литра, инжектор, 16-клапанный |
| GE | двигатель RF-CX, 2.0 литра, дизельный, SuperCharged (турбонаддув с механическим приводом) |
|
| 5 | GC | 2.0 литра, карбюраторный, 8-клапанный |
| GD/GV | двигатель FE, 2.0 литра, инжектор (этилированный бензин) | |
| 6 | GC | 2.0 литра, инжектор, 8-клапанный |
| GD/GV | двигатель RF-N, 2.0 литра, дизельный, атмосферный | |
| 7 | GV | двигатель RF-CX, 2.0 литра, дизельный, SuperCharged (турбонаддув с механическим приводом) |
| 9 | GD | 1.8 литра, карбюраторный |
| A | GE | двигатель FP, 1.8 литра, инжектор, 16-клапанный DOHC |
| C | GV | двигатель FE, 2.0 литра, карбюраторный, 12-клапанный (неэтилированный бензин) |
| D | GD/GV | двигатель FE, 2.0 литра, карбюраторный, 12-клапанный (неэтилированный бензин) |
| двигатель FE, 2.0 литра,
инжектор, 16-клапанный DOHC (неэтилированный бензин) |
||
| E | GD/GV | двигатель FE-DOHC, 2.0
литра, инжектор, 16-клапанный DOHS (неэтилированный бензин) |
| F | GE | двигатель KL, 2.5 литра, инжектор, V6 |
| GF/GW | 2.0 литра, инжектор | |
| H | GD/GV | двигатель F2, 2.2 литра, инжектор, 12-клапанный |
| J | GE | двигатель FS, 2.0 литра, инжектор, 16-клапанный DOHC |
| P | GF/GW | 1.8 литра, инжектор, 16-клапанный DOHC |
| R | GF/GW | 2.0 литра, Дизель |
| S | GF/GW | 2.0 литра, инжектор |
Девятый знак обозначает тип коробки передач (КПП):
| 1 | GC | Ручная 4-ступенчатая КПП |
| 2 | Ручная 5-ступенчатая КПП | |
| 3 | GC/GV | Автоматическая КПП |
| 4 | GD/GV/GE | Автоматическая КПП |
| 5 | GD/GE | Автоматическая КПП |
10 и одиннадцатая цифра обозначают завод, на котором был произведен автомобиль:
| 00 | Машина произведена в Хиросиме (для 626-х – редкость) |
| 01 | Завод в г.Хофу |
Последние шесть цифр – серийный номер автомобиля.
Так, VIN-код из примера обозначает:
626-ю Мазду с кузовом купе, произведенную в Японии на заводе в г.Хофу для европейского рынка (в период с 1987 по 1993гг.), с 2.0-литровым 16-клапанным DOHC двигателем, с 2WD/2WS-приводом и ручной 5-ступенчатой КПП с серийным номером 150001.
