Заднеприводное
купе, построенное на основе седана BMW 3 серии. Отменная управляемость и прекрасные
динамические характеристики объединяются в этом автомобиле с престижным и узнаваемым
внешним видом и высокой надежностью.
Заднеприводное
купе, построенное на основе седана BMW 3 серии. Отменная управляемость и прекрасные
динамические характеристики объединяются в этом автомобиле с престижным и узнаваемым
внешним видом и высокой надежностью.
Автомобиль
обеспечивает высокий уровень активной и пассивной безопасности. В стандартное
оснащение входит АБС и антипробуксовочная система ASC+T, а также система контроля
за торможением на поворотах (CBC).
Уровень
пассивной безопасности, обеспечиваемый зонами направленной деформации, поднимается
благодаря использованию на передних сиденьях пиротехнических натяжителей и фиксаторов
ремней безопасности. В стандартную комплектацию входят фронтальные и боковые
надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также надувные
занавески для передних и задних сидений.
Автомобиль
серийно оснащается гидроусилителем руля, кондиционером, центральным замком,
электронной противоугонной системой EWS III, системой подогрева передних сидений,
электрическими стеклоподъемниками передних дверей, наружными зеркалами с электроприводом
и обогревом, омывателями фар, бортовым компьютером.
Автомобиль среднего класса со спортивным характером для "активного водителя". В программе концерна БМВ 3-я серия является самой массовой.
Первый показ моделей 3-й серии - 316 и 318 - состоялся в июле 1975 года. Позже в 1977-м появились 320 и 323i. 315-я была представлена на Амстердамском автосалоне 1981 года.
Автомобили первого поколения предлагались только с двухдверным кузовом и кабриолет. В ноябре 1982-го увидело свет новое поколение "трёшек", а осенью 1983-го появилась четырёхдверная версия. В 1987-м произошло обновление экстерьера и добавился универсал 3-й серии.
Версии с полным приводом имели обозначение "Х". Это семейство было снято с производства в 1990 году. В ноябре того же года начался выпуск нового четырёхдверного седана, к которому в 1992-м добавилось купе, а в 1995-м и универсал. В 1998 г на Женевском автосалоне представлено новое поколение автомобилей третьей серии.
На автомобили устанавливается широкая гамма бензиновых двигателей от четырехцилиндрового 1,9 л до шестицилиндрового рядного 2,8 л и турбодизели. Модели серии 3 могут оснащаются как механической 5-ступенчатой коробкой передач так и четырех или пятиступенчатым автоматом с приводом на задние колеса. По заказу возможна установка механической автоматизированной коробки передач типа SMG (Sequential M Gearbox), представляющей собой механическую коробку передач с гидравлическим исполнительным механизмом переключения и электронным управлением.
